Aménagement Defender 110 toit relevable

C’est chez Adventure 4×4 Equipment que ce beau Defender 110 va être aménagé. Son heureux propriétaire, qui l’avait déjà équipé d’un toit relevable, prépare un tour d’Afrique. Je vous propose de découvrir cet aménagement pour ce 4×4 qui reste un des piliers des vrais franchisseurs.

Avant d’arriver en Gironde, le Defender avait déjà reçu une belle préparation 4×4 chez RRC Offroad :

• Deux réservoirs d’eau additionnels 60 l x2 de chaque côté
• Plus gros réservoir de carburant
• Rehausse du véhicule avec kit suspension
• pose du auvent Alucab
• lumières extérieures (une de chaque côté + arrière)
• blindage de protection sous le véhicule
• prépa moteur

Aménagement intérieur pour Defender 110

Le Defender était tôlé à la base et deux fenêtres pleines avec vérin, en aluminium de la marque Explore Glazing, ont été mises en place. Des plaques supplémentaires sont posées devant, elles se rabattent pour former une tablette maintenue par des sangles, très pratique pour avoir un espace où poser des choses à l’extérieur..

A l’intérieur du Def, on va trouver trois blocs différents. Un bloc cuisine situé à droite en rentrant, une banquette de rangement à gauche et enfin un caisson qui va refermer le U au fond. Les meubles sont réalisés en stratifié beige anti tache de doigt et anti rayure avec une finition bambou du plus bel effet. Ce matériau est désormais proposé en standard par Adventure 4×4 Equipment.

Comme toujours un modèle 3D a été fait avant de passer à la phase de construction à l’atelier, cela permet au client de se projeter sur son futur aménagement et de se rendre compte du rendu final.

Aménagement meuble cuisine Defender

Ce meuble de cuisine dispose d’un grand plan de travail sur le dessus pour pouvoir cuisiner, éventuellement travailler sur son ordi. Il y a aussi différentes niches de rangement. On y trouve aussi un frigo Dometic de 55l avec une porte verticale, un évier avec mitigeur eau chaude eau froide, une plaque à induction amovible.

Cerise sur le gâteau un petit four 12V qui est alimenté par une grosse batterie Goal Zero qui va fournir toute l’électricité à l’intérieur du defender, à la fois en 12 V mais aussi en 220 V.

Il y a aussi une table pivotante que l’on peut mettre en place un peu comme on le souhaite pour prendre ses repas et un filet de rangement côté porte.

Une tablette pliante est aussi disponible sur la porte arrière du Defender.

Des rails aéros sont positionnés au sol pour pouvoir arrimer du matériel ou des bagages.

Batterie Goal Zero Yeti 6000X LITHIUM

Comme son nom l’indique cette batterie est au lithium, ce qui permet une grande autonomie en énergie et des décharges profondes. La capacité est de 6071Wh (10.9V, 556Ah). Elle est dotée d’un convertisseur / onduleur amélioré de 2000W AC (3500W en crête). On trouve différentes prises : 2 x 220 V, 60W USB-C, USB-A , sortie 12V x 2. Elle intègre aussi un chargeur MPPT pour pouvoir la recharger directement via des panneau solaires. Elle peut aussi évidemment se recharger via l’alternateur mais aussi sur une prise de courant 220 V en camping.

Ca pèse quand même 48 kg et mesure 39x26x43cm

Quelques indicateurs sur l’autonomie donnés par le constructeur

Meuble / couchage pour Defender

Le meuble banquette de gauche se transforme en couchage, il suffit de mettre les plaques pour compléter le sommier et d’y poser les coussins pour avoir un lit à disposition. Le matelas de 70 mm est déhoussable (42 kg/m3). Sous la banquette il y a du rangement et des filets sur la face intérieure.

Et enfin sur la partie arrière des sièges on a un grand espace de stockage.

Pour pouvoir profiter de l’extérieur à l’abri du soleil ou de intempéries, un auvent 270° Alu Cab est monté sur la gauche, là ou les fenêtres peuvent servir de tablettes.

Eau

Côté eau, on a en plus de l’évier, une prise douchette à l’arrière du véhicule et une autre à l’avant gauche. L’évier et les douchettes sont alimentés par une pompe 12V 8l/min.

Un échangeur thermique permet de faire chauffer l’eau (Glind) quand on roule pour pouvoir bénéficier d’une douche chaude en bivouac le soir. Il se branche sur le circuit de refroidissement du moteur pour récupérer les calories. C’est produit de manière instantanée une fois qu’on a roulé et que votre circuit de refroidissement moteur est chaud.