Caisse à outils 4×4

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caisse à outils 4x4
caisse à outils 4x4

Comme vous le savez personne n’est à l’abri d’une panne mécanique sur son 4×4 lorsque l’on part en voyage sur les pistes. Parfois il suffit d’être un peu bricoleur pour se sortir d’un mauvais pas. Je vous propose donc une caisse à outils 4×4 qui peut vous servir de base pour vos prochains raids.

La caisse à outils 4×4 c’est un peu la trousse de secours de votre véhicule

Cette liste se veut non exhaustive et ça sera à vous de la compléter selon vos besoins. En effet son contenu sera différents si vous partez pour une simple balade de week end ou pendant plusieurs mois. Vous pourrez donc vous en servir comme canevas et vous créer votre propre caisse spécifique. Vous pouvez par exemple ne prendre que des tailles de clés qui conviennent à votre véhicule, si vous avez un ami garagiste demandez lui conseil.

Je remercie Vincent Remblier de 3214×4 (Centre tout terrain et école de pilotage – diplômé BPJEPS) qui m’a aidé pour cet article.

Quels outils pour le raid en 4×4 ?

La caisse à outils pour les interventions légères

Une chose à prendre en compte c’est ; quel est le pas de mon 4×4, en effet il existe deux sortes de tailles d’outils, le pas métrique que nous connaissons tous et le pas impérial qu’on retrouve souvent par exemple sur les Land Rover.

  • les papiers du véhicule et les vôtres (assurance, carte grise, assurance rapatriement, carte d’identité, passeport, etc et des photocopies)
  • des gants
  • un jeu de clés plates
  • un jeu de clés à cliquets
  • un jeu de clés Allen
  • clé pour les roues
  • embouts antivols pour roues
  • une clé à bougie (véhicule à essence)
  • un marteau et un burin
  • une pince multiprise
  • une pince étau
  • une pince coupante
  • une pince à circlips
  • un jeu de tournevis plats et cruciformes
  • un tournevis testeur
  • une scie à métaux
  • du fil de fer
  • ficelle
  • du fil électrique
  • manomètre
  • du scotch américain
  • une bombe de WD 40
  • colle
  • une brosse métallique
  • du papier de verre
  • des colliers de serrage + rilsan
  • un cutter
  • des fusibles pour votre véhicule et ses accessoires (frigo, CB, convertisseur, etc)
  • de la pâte durcissante
  • de l’huile moteur
  • tube de graisse
  • liquide de frein
  • liquide de refroidissement
  • une lampe torche
  • des chiffons
  • du savon
  • triangle et gilets fluos (on ne sait jamais si l’envie de manifester vous venait)

Vous pouvez compléter si vous voyagez plus longtemps avec

  • masque de ski et chèche (pour le Maroc ou le désert, ceux qui n’en ont pas quand viendra leur première tempête de sable s’en souviendront)
  • filtre à carburant
  • filtre à air
  • courroies
  • bouchon de vidange + joints
  • des relais si vous pensez que vous ne les trouverez pas là où vous allez
  • roulements
  • croisillons
  • chambre à air
  • démonte filtre
  • cisaille
  • petit serre joint
  • chasse goupille
  • kit de réparation pour pneumatiques, mèches, démonte pneu
  • kits de vis, écrous, rondelles, joints
  • petit kit de soudure
  • pelle, râteau à sable
  • jerrycan essence et eau
  • bâche
  • bout de tuyau
  • câbles de démarrage
  • entonnoir
  • cric + planche en bois épaisse
  • valves pour pneus

Les indispensables du déplantage tout terrain

Comme précédemment, à adapter selon vos besoins.

  • gants et vêtements de pluie
  • chaussures de randonnée, bottes ou claquettes si vous allez dans le désert…
  • compresseur et manomètre
  • grandes sangles minimum 9-10 m et mini 10-12 t
  • sangle de tour d’arbre
  • sangle à cliquet 3 t mini
  • pelle bêche
  • scie, hache
  • plaques de désensablage
  • poulie de mouflage
  • cric hi lift
Déplantage à Merzouga
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